继航空公司之后, 禁运该类货物的船公司诞生

发布日期:2021-05-08 11:29  作者:admin  来源:安迪物流

上个月,香港机场的一批Vivo手机发生火灾后,许多航空公司已经实施禁运;日本船公司ONE紧随一系列航空公司的决定,禁止运送Vivo Y20手机。但ONE似乎成为第一个采取措施的船公司。

5月3日,船公司ONE发布《停止接受Vivo Y20手机型号产品及其非危险性锂电池运送,立即生效》的通知。通知中表示,鉴于最近Vivo Y20手机型号产品的非危险性锂电池自燃起火,ONE决定停止接受Vivo Y20手机型号产品及其非危险性锂电池的运送,直至另行通知。


 

一位危险品专家表示,“不存在非危险品锂电池这种产品”,但是小电池和电池不受所有危险品法规的约束。而Vivo手机的锂离子电池约为19瓦,被归类为“小型”电池,其实并不受此约束,但航空公司为规避风险宣布禁运也是无奈之举。

相对空运,海运的运输时间较长、货物应对环境更为复杂,相对来说危险性更高。近年来,集装箱船舶上发生了一连串火灾。上个月,“INTERASIA CATALYST”上的集装箱在离开巴生港后不久起火。扑灭这场大火花了大约六天的时间。据报道,其中三个集装箱装满了过氧碳酸钠。